Bericht versturen
Thuis Nieuws

Verscheidenheid en Prestatie-eisen van Rubbersporen

China Shanghai Zhiyou Marine & Offshore Equipment Co.,Ltd. certificaten
China Shanghai Zhiyou Marine & Offshore Equipment Co.,Ltd. certificaten
Ik ben online Chatten Nu
Bedrijf Nieuws
Verscheidenheid en Prestatie-eisen van Rubbersporen
Laatste bedrijfsnieuws over Verscheidenheid en Prestatie-eisen van Rubbersporen

laatste bedrijfsnieuws over Verscheidenheid en Prestatie-eisen van Rubbersporen  0

 

De rubbersporen zijn rubber en die het metaal of de samengestelde vezel de materiële cirkelband, de gronddruk en de grote tractie, weinig trilling, natte gebieden met geringe geluidssterkte, goede door geslacht, niet het wegdek, de snelle snelheid, low quality, enz. beschadigen, kan banden en staalsporen gedeeltelijk vervangen in landbouwmachines, techniekmachines en vervoervoertuigen worden gebruikt te lopen. Het rubberkruippakje breidt het bereik Application van kruippakje en gereden het lopen machines uit en overwint allerlei ongunstige terreinbeperkingen op de mechanische verrichting. Bridgestone Japan nam het lood in het ontwikkelen van rubbersporen in 1968. Het onderzoek en de ontwikkeling van rubbersporen in China begonnen eind jaren tachtig, en nu heeft het massaproduktie met meer dan 20 fabrikanten gevormd. In de jaren '90, de Schoenenco. van Zhejiang Linhai Jinlilong, ontwikkelde Ltd het jointless productieproces van doek van het het staalkoord van het rings de rubberspoor en was voor een octrooi van toepassing, dat fundamenten voor de rubber het spoorindustrie van China legde om productkwaliteit te verbeteren, kosten ruim te drukken en productiecapaciteit uit te breiden. Er is een klein hiaat tussen de kwaliteit van onze rubbersporen en dat van buitenlandse producten, en er is een bepaald prijsvoordeel. Dit document introduceert de verscheidenheden, de basisprestatie-eisen, het productontwerp, en productieproces van rubberschoenriemen.

 

Types van rubbersporen:

(1) volgens de drijfwijze, kan het rubberkruippakje in het type van wieltand, het type van wielgat, en type het rubber van tandaandrijving (geen kerngoud) worden verdeeld. Het wiel-getande rubberspoor wordt voorzien van een drijfgat, en de drijftanden op het drijfwiel worden opgenomen in het drijfgat om het spoor te maken bewegen zich. Het rubberspoor van het wielgat heeft de tanden van de metaaltransmissie, die in het gat op het riemwiel worden opgenomen om de transmissie in dienst te nemen. Het rubber tand-gedreven rubberspoor keurt rubberbuil in plaats van de delen van de metaaltransmissie goed. De binnenoppervlakte van de spoorcontacten met de oppervlakte van het drijven rijdt en aandrijving door wrijving.

(2) de rubbersporen kunnen in landbouwmachines rubbersporen, de rubbersporen van bouwmachines, de rubbersporen van vervoervoertuigen, de voertuigen rubbersporen van de sneeuwopheldering, en militaire voertuigen rubbersporen worden verdeeld.

De basisprestatie-eisen van rubbersporen: zijn tractie, vallen van het wiel, de schokweerstand, en de duurzaamheid. De tractie van het rubberspoor is verwant met zijn treksterkte, scheerbeurtsterkte, bandbreedte, transversale starheid, hoogte en patroonblokhoogte, en ook beïnvloed door wegdekvoorwaarden en ladingen. Het hebben van een rechte lijn en een verlengd compensatiepatroon aan de kanten

De rubberprestaties van de spoortractie zijn beter. Wheelkeeping wordt hoofdzakelijk bepaald door wieldiameter, wielconfiguratie, en de lengte van de spoorgids te drijven. Het wieloverhalen komt gewoonlijk tussen het drijfwiel voor of het spannen van wiel en het agentwiel. De torsiestijfheid, de transversale starheid, de longitudinale flexibiliteit, de hoogte, en de flenshoogte van het rubberspoor hebben ook een belangrijke invloed op wielholding. Het elimineren van trillingsbronnen is een efficiënte methode om trilling en lawaai te verminderen. De trilling van het rubberspoor is verwant met hoogte, agentconfiguratie, de de zwaartepuntpositie, de rubbereigenschappen, en configuratie van het patroonblok. De duurzaamheid is de capaciteit van rubbersporen om zich tegen slijtage, knipsel te verzetten, doordringend, barstend, en brekend. Momenteel, zijn de rubbersporen nog kwetsbare delen, en het leven van buitenlandse geavanceerde producten is slechts ongeveer 10.000 km. Naast de kwaliteit van transmissiedelen en tractiedelen, zijn de prestaties van rubbermateriaal een belangrijke factor die de duurzaamheid van rubberriemen beïnvloeden. De kleefstoffen zouden niet alleen goede fysische eigenschappen, dynamische eigenschappen, en weer het verouderen weerstand moeten hebben maar ook moeten uitstekende eigenschappen plakkend hebben. Voor sommige producten voor speciale doeleinden, zouden de kleefstoffen zout-alkaliweerstand, olieweerstand, koude weerstand, en brand ook moeten hebben - vertrager, en andere functies. Zijn de Rubbersporen van het productontwerp gewoonlijk samengesteld uit kerngoud, een sterke laag, een bufferlaag, en rubberdelen. Momenteel, keuren de meeste rubberspoorfabrikanten de manier van fysieke afbeelding en anatomische analyse om de spoorproducten te ontwerpen, en de theoretische werktuigkundigen, materiële werktuigkundigen, en eindige elementenanalyse goed, en de toepassing van rubbersporen is nog in de eerste fase.

Bartijd : 2021-10-14 10:09:39 >> Nieuwslijst
Contactgegevens
Shanghai Zhiyou Marine & Offshore Equipment Co.,Ltd.

Contactpersoon: Mr. Eric Song

Tel.: 86-21-56452367

Fax: 86-21-56451538

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)